2016年7月，北汽新技術(shù)研究院與盤(pán)錦市大洼區(qū)人民政府簽署合作協(xié)議，雙方擬借助盤(pán)錦市大洼區(qū)獨(dú)特的“紅海灘”旅游資源，在“紅海灘國(guó)家風(fēng)景廊道”合資合作共同開(kāi)發(fā)建設(shè)無(wú)人駕駛體驗(yàn)項(xiàng)目，讓無(wú)人駕駛出行真正走進(jìn)人們的生活。隨后，北汽無(wú)人駕駛汽車(chē)經(jīng)過(guò)3個(gè)月的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、測(cè)試、試運(yùn)營(yíng)，于10月底該項(xiàng)目正式開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。

據(jù)了解，該無(wú)人駕駛汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)路線是一條長(zhǎng)約22公里的風(fēng)景廊道，單向只有一條車(chē)道，沒(méi)有交叉路口，沒(méi)有社會(huì)車(chē)輛，沒(méi)有行人，是一個(gè)非常理想的無(wú)人駕駛應(yīng)用環(huán)境。即便如此，該項(xiàng)目仍然采取了許多安全措施——首先綜合運(yùn)用了V2X、V2V、V2I等諸多車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)，保證了技術(shù)的可靠性和安全性；同時(shí)在景區(qū)內(nèi)實(shí)行車(chē)流、人流相分離的運(yùn)行辦法，使車(chē)輛與行人不發(fā)生復(fù)雜的干涉關(guān)系；運(yùn)用“運(yùn)動(dòng)空間單獨(dú)分隔原理”，對(duì)車(chē)輛之間的距離、行駛速度、雙向車(chē)輛交匯方式等都做了相應(yīng)的控制，保障車(chē)輛運(yùn)行安全。不僅如此，項(xiàng)目還聘用了受過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，采用多種相互交錯(cuò)的安全措施，保障行人和車(chē)輛的安全。

而運(yùn)營(yíng)車(chē)輛方面，項(xiàng)目使用車(chē)輛均基于北汽集團(tuán)已有成熟車(chē)型，搭載北汽無(wú)人駕駛技術(shù)，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)在車(chē)輛結(jié)構(gòu)、性能等方面進(jìn)行深度調(diào)校，以確保所有無(wú)人駕駛運(yùn)行車(chē)輛的良好性能和舒適度。如果有游客想要體驗(yàn)，只要在手機(jī)上下載一個(gè)APP約車(chē)，定位起始地點(diǎn)，可以連續(xù)通過(guò)APP同時(shí)預(yù)約多個(gè)景點(diǎn)，之后，無(wú)人駕駛汽車(chē)就會(huì)按照預(yù)定的時(shí)間和地點(diǎn)如約而來(lái)。據(jù)悉，該項(xiàng)目是世界上第一個(gè)正式投入運(yùn)營(yíng)的無(wú)人駕駛汽車(chē)商用化項(xiàng)目。

京冀智能汽車(chē)與智慧交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新示范區(qū)

進(jìn)展：首條車(chē)聯(lián)網(wǎng)道路落地

2016年1月，工信部、北京市人民政府和河北省人民政府三方簽署合作協(xié)議，確定自2016年至2020年，將在北京亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)全面建成智能汽車(chē)與智慧交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新示范區(qū)，以開(kāi)展綠色用車(chē)、智慧路網(wǎng)、智能駕駛、便捷停車(chē)、快樂(lè)車(chē)生活、智慧管理六大應(yīng)用示范。

根據(jù)規(guī)劃，三方將分階段來(lái)部署示范區(qū)建設(shè)工作。首先2018年底，建設(shè)道路總長(zhǎng)為10公里的封閉試驗(yàn)場(chǎng)地，里面包含30種以上城市道路元素，并完成約100公里的開(kāi)放/半開(kāi)放市政道路基礎(chǔ)改造，覆蓋場(chǎng)景達(dá)180種以上。之后，繼續(xù)擴(kuò)展示范區(qū)的建設(shè)和示范場(chǎng)景，爭(zhēng)取到2020年底，封閉試驗(yàn)場(chǎng)地可包含100種以上城市道路元素，并完成長(zhǎng)達(dá)200公里的開(kāi)放/半開(kāi)放市政道路基礎(chǔ)實(shí)施改造，覆蓋300種以上場(chǎng)景，以實(shí)現(xiàn)1000輛全自動(dòng)駕駛汽車(chē)在開(kāi)放道路、半開(kāi)放道路和封閉道路的多種復(fù)雜場(chǎng)景下應(yīng)用示范。

那么如今一年半的時(shí)間過(guò)去了，該項(xiàng)目完成情況如何呢？據(jù)悉，目前北京首條車(chē)聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)用車(chē)道已經(jīng)正式落地了。該車(chē)聯(lián)網(wǎng)道路位于亦莊榮華中路與景園街處，長(zhǎng)達(dá)12公里，里面安裝了智能紅綠燈、顯示屏、微波信號(hào)發(fā)射器等多種硬件設(shè)施，以及北斗導(dǎo)航與GPS定位技術(shù)，并有大數(shù)據(jù)計(jì)算為后臺(tái)服務(wù)器提供技術(shù)支持，可讓車(chē)輛實(shí)時(shí)與周邊基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行互聯(lián)互通，提高駕駛效率和行車(chē)安全。當(dāng)然這里說(shuō)的車(chē)輛是“測(cè)試車(chē)”，與普通車(chē)輛不同，車(chē)頂額外加了兩條天線，車(chē)內(nèi)配備了車(chē)載智能終端和顯示屏。

譬如，十字路口綠燈亮起小車(chē)準(zhǔn)備起步，這時(shí)突然有行人或單車(chē)闖紅燈，但由于存在盲區(qū)小車(chē)駕駛員沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，這種情況下車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以通過(guò)微波發(fā)射器掃描整個(gè)路口，針對(duì)不速之客急速闖入的情況發(fā)出預(yù)警，降低車(chē)禍風(fēng)險(xiǎn)。除此之外，還有很多其他方面的應(yīng)用。

相關(guān)人員表示，此次開(kāi)放的車(chē)聯(lián)網(wǎng)道路只是京冀示范區(qū)的組成部分之一，后續(xù)有關(guān)方面打算在通州和房山繼續(xù)擴(kuò)大車(chē)聯(lián)網(wǎng)的試點(diǎn)。2017年底，技術(shù)牽頭方千方科技還將在亦莊建成占地650畝的國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)封閉測(cè)試場(chǎng)，通過(guò)模擬特大城市的復(fù)雜交通場(chǎng)景，方便業(yè)內(nèi)企業(yè)對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的上路運(yùn)營(yíng)進(jìn)行測(cè)試。

浙江5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范區(qū)

進(jìn)展：兩大試點(diǎn)均已投入使用