2015年9月，工信部與浙江省人民政府簽訂了《關(guān)于基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車、智慧交通應(yīng)用示范合作框架協(xié)議》，明確浙江成為中國首個開展部省合作推進(jìn)5G車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范的省份，并隨后在浙江選擇了兩個地方作為5G車聯(lián)網(wǎng)的示范試點(diǎn)，分別是以云棲小鎮(zhèn)為核心的(杭州)西湖區(qū)，以烏鎮(zhèn)為核心的(嘉興)桐鄉(xiāng)市。2016年初，這兩個示范試點(diǎn)的實(shí)施方案通過專家評審，之后便開始緊張的施工。
在中國移動5G網(wǎng)絡(luò)的助力下，2016年7月，云棲小鎮(zhèn)初步建設(shè)成了5G車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了基于LTE-V車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的智能汽車的車——車、車——路信息交互場景。據(jù)悉，在云棲小鎮(zhèn)上，中國移動布設(shè)了34個LTE-V路面站點(diǎn)，全程都布設(shè)了高清攝像頭，實(shí)現(xiàn)車與車、車與人、車與網(wǎng)之間的互聯(lián)互通，使得路上的一切都可以實(shí)時傳遞到指揮中心，并反饋到車端。而在之后近半年的時間里，據(jù)統(tǒng)計(jì)云棲小鎮(zhèn)試點(diǎn)累計(jì)接待中外重要客戶20多批、累計(jì)200多人參觀。
桐鄉(xiāng)方面，到2016年11月份的時候，項(xiàng)目的一期成果也已進(jìn)入了全面試運(yùn)行階段，里面不僅構(gòu)建了以視頻技術(shù)為核心的透明示范路，還搭建了4G+的寬帶移動測試網(wǎng)絡(luò)，并完成多項(xiàng)輔助駕駛和自動駕駛的研究與測試。同時，桐鄉(xiāng)試點(diǎn)還推出了智能化停車應(yīng)用，利用密集式停放的方式，將停車位數(shù)提高40%以上。此外，烏鎮(zhèn)子夜路延伸段成為了國內(nèi)首條智能駕駛示范路。
2016年11月世界互聯(lián)網(wǎng)大會期間，18輛百度無人車在桐鄉(xiāng)市子夜路智能汽車和智慧交通示范區(qū)內(nèi)首次進(jìn)行開放城市道路運(yùn)營，共邀請333名大會嘉賓、媒體及乘客乘坐體驗(yàn)，進(jìn)一步驗(yàn)證了試點(diǎn)的建設(shè)進(jìn)展。
事實(shí)上，除了烏鎮(zhèn)，在2016年5月，百度還與安徽蕪湖建立了合作關(guān)系，確定百度無人車將基于Level-4的完全自動駕駛技術(shù)，與蕪湖聯(lián)手打造全無人車運(yùn)營區(qū)域。其中，蕪湖作為全國首批試點(diǎn)“智慧城市”，將在技術(shù)研發(fā)、車輛測試、試點(diǎn)運(yùn)營、標(biāo)準(zhǔn)完善、產(chǎn)業(yè)推廣等方面為百度公司創(chuàng)造必要的條件，助力百度實(shí)現(xiàn)在蕪湖建立“全無人駕駛汽車運(yùn)營區(qū)域”的目標(biāo)。
重慶智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)
進(jìn)展：第一期“智能汽車集成系統(tǒng)試驗(yàn)區(qū)(i-VISTA) ” 建成并開始啟用
同樣是2016年1月，工信部和重慶市簽署了《基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范合作框架協(xié)議》，明確在重慶市建立繼京冀示范區(qū)、浙江示范區(qū)后，全國第3個“智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)”。
據(jù)悉該示范項(xiàng)目將結(jié)合重慶交通、通信基礎(chǔ)設(shè)施的實(shí)際情況，在未來3年內(nèi)逐步開展由試驗(yàn)場地封閉環(huán)境到城市交通開放環(huán)境的一系列試驗(yàn)，具體包括智能駕駛、智慧路網(wǎng)、綠色用車、防盜追蹤、便捷停車、資源共享、大范圍交通誘導(dǎo)和交通狀態(tài)智慧管理等八大領(lǐng)域。
2016年11月，該合作項(xiàng)目結(jié)出了第一顆碩果——第一期“智能汽車集成系統(tǒng)試驗(yàn)區(qū)(i-VISTA) ” 建設(shè)完成并開始啟用。據(jù)悉，該試驗(yàn)區(qū)位于中國汽車工程研究院禮嘉園區(qū)內(nèi)，總面積達(dá)403畝，6公里的道路測試區(qū)中，涵蓋了50多種交通場景測試，包括直道、彎道、隧道、橋梁、上下坡、交叉路口、停車場、加油站、充電站等，并設(shè)置了虛擬的車輛、虛擬行人。除此之外，區(qū)內(nèi)還集成了智能傳感器、北斗高精度定位、LTE-V/DSRC車路等實(shí)時通信設(shè)施，可供相關(guān)研究單位開展盲區(qū)預(yù)警、變道預(yù)警、行人預(yù)警、緊急制動、車速誘導(dǎo)、自動泊車、隧道行駛等測試。
未來，i-VISTA還將繼續(xù)增設(shè)場景，爭取到2019年，i-VISTA可以涵蓋西部地區(qū)90%以上特殊路況，到2020年初步建成國內(nèi)一流、國際知名的新能源汽車與智能汽車研發(fā)生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)智能汽車產(chǎn)銷規(guī)模達(dá)50萬輛。
此外，作為重慶地區(qū)的示范項(xiàng)目，該示范區(qū)建設(shè)還會增設(shè)兩個試驗(yàn)場，分別是第二階段的重慶西部汽車試驗(yàn)場（墊江）智能汽車可靠性試驗(yàn)區(qū)和第三階段的兩江新區(qū)智能汽車與智能交通開放道路示范區(qū)，其中前者預(yù)計(jì)2017年建成，后者預(yù)計(jì)2018年建成。
武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)
進(jìn)展：正在籌備第一階段工作
