儀器儀表商情網(wǎng)報道 9月20日，太原衛(wèi)星發(fā)射中心，由中國航天科技集團(tuán)公司研制的我國新一代運(yùn)載火箭首飛箭——長征六號成功發(fā)射，將20顆微小衛(wèi)星送入太空。這是自1970年長征一號發(fā)射成功以來，我國在航天技術(shù)不斷突破的又一高峰。今天，筆者為大家細(xì)數(shù)一下長征六號上的儀表技術(shù)。
我國航天技術(shù)突破的基礎(chǔ)在于動力系統(tǒng)的革新，此次長征六號的動力系統(tǒng)將控制、測量結(jié)為一體，實(shí)現(xiàn)了火箭與動力系統(tǒng)一體化進(jìn)程，保證了此次長征六號的成功發(fā)射。
長征六號運(yùn)載火箭在控制上采用高壓補(bǔ)燃循環(huán)無毒無污染液氧煤油發(fā)動機(jī)，這是一種全新具有大推力120噸液氧煤油火箭發(fā)動機(jī)，采用了最先進(jìn)的高壓補(bǔ)燃循環(huán)系統(tǒng)，在性能上與環(huán)境上都取得了較大的效益。次控制系統(tǒng)能使火箭成功發(fā)射又不會過度超重，動力系統(tǒng)往往在火箭發(fā)射中占據(jù)著十分重要的地位。
在測量系統(tǒng)中采用了“三平”測發(fā)模式，即水平整體測試、水平整體星箭對接、水平整體運(yùn)輸起豎發(fā)射。通過電子測控技術(shù)和計算機(jī)系統(tǒng)，操控長征六號的整體測量過程，同時加以“三平”模式輔助，達(dá)到全新的高度。此次控制系統(tǒng)的亮點(diǎn)在于改進(jìn)了地面測發(fā)系統(tǒng)，將火箭發(fā)射的流程大大簡化，十分的震撼人心。
全新的智能傳感
長征六號取得了、航天器跟蹤測軌、遙測信號接收與處理、遙控信號發(fā)送等相關(guān)的電子系統(tǒng)的革新，全新技術(shù)保證了長征六號在發(fā)射完畢之后的運(yùn)轉(zhuǎn)。傳感技術(shù)研發(fā)能保證這些系統(tǒng)的完美運(yùn)行。
長征六號的信息傳輸好比人體的神經(jīng)傳輸，擔(dān)負(fù)著感應(yīng)、傳導(dǎo)的重要作用，信息傳輸速度的快慢，決定著飛行器控制系統(tǒng)制導(dǎo)精度和飛行穩(wěn)定性。全新的光纖傳感技術(shù)可以為飛行器大系統(tǒng)的信息化、智能化奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
全新的低溫閥門
長征六號因?yàn)橐惺軜O大的溫差，要求了航天閥門必須具有變形小，完全系數(shù)大等特點(diǎn)，所以航天閥門往往采取低溫閥門，低溫閥門是一種精度比常溫閥門精確上10倍，受溫差影響小等特點(diǎn)的高端閥門，保證了在兩百多度的溫差影響下，仍然不會變形的特點(diǎn)。
長征六號所要求的“高可靠、低成本”等給我國低溫閥門的設(shè)計發(fā)展提供了機(jī)遇。我們需要制造出自動化程度高、性能精度高、可靠性好和安全性要求高的閥門，還在在此基礎(chǔ)上降低產(chǎn)品成本，要求了我國對低溫閥門技術(shù)上的突破。
二十年以來，我國箭體上的低溫技術(shù)不斷發(fā)展，研發(fā)出的低溫閥門也越來越高端，此次中國航天科技集團(tuán)公司研發(fā)的應(yīng)用于長征六號的低溫閥門創(chuàng)新高，保證我國長征六號的安全運(yùn)行。
