Aart de Geus表示，Synopsys格外注重遵循安全標準和相關(guān)法律法規(guī)的要求，而不同的國家會采取不同的應(yīng)對措施和規(guī)范，制定一些法律法規(guī)，來更好地保護汽車和汽車消費者。
Synopsys提出Software Signoff(軟件簽核)的概念，并提供了一系列軟件驗證的工具，包括靜態(tài)分析和動態(tài)測試。這些關(guān)鍵的分析與測試方案，可以幫助降低汽車各種軟件的安全隱患，在汽車安全領(lǐng)域有非常廣闊的用武之地。
自動駕駛的發(fā)展方向是什么？
Aart de Geus談了自己的看法，自動駕駛分為5個級別，現(xiàn)在大家看到的僅僅是L1和L2，但這已經(jīng)給我們帶來了極大的使用價值。
“比如你正在開車，前方突然闖入一個騎自行車的人，但你可能沒有看到或來不及做出反應(yīng)，此時自動駕駛功能就能幫助及時剎車。”
車載系統(tǒng)越來越復雜，從而增加了安全隱患
Aart de Geus認為，自動駕駛還有其他一些相關(guān)的技術(shù)，已經(jīng)產(chǎn)生了非常積極的影響。要達到更好的技術(shù)還需要時間。
Aart de Geus預計，到2025年左右，自動駕駛會出現(xiàn)一個較大幅度的增加。
