自動駕駛背后的工程師們同時也在開始采取措施以消除太陽活動對于技術(shù)的影響。絕大多數(shù)自動駕駛系統(tǒng)都是基于一系列傳感器(包括激光雷達)組成的導(dǎo)航系統(tǒng)，傳感器們可以實時讀取周邊環(huán)境，并與汽車的電腦控制系統(tǒng)實時對話。遠距離智能，比如到下一個高速公路出口這方面的數(shù)據(jù)則被存儲在了高精度地圖之中，地圖也市場更新以保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。這意味著，一輛依賴于Autopilot軟件的特斯拉或者自動駕駛的Waymo的安全上路并不需要GPS定位系統(tǒng)。
英偉達汽車業(yè)務(wù)部分高級負責(zé)人丹尼·夏皮羅(Danny Shapiro)表示，當(dāng)出現(xiàn)太陽擾動時，至少自動汽車汽車能夠有足夠的冗余，它們可以沉著安全的靠邊停車。英偉達是世界知名的芯片制造商，并為優(yōu)步以及其他一系列汽車制造商提供芯片以及人工智能系統(tǒng)。即便線上連接遭受了影響，但是，自動駕駛汽車還可以非常安全的運行。
夏皮羅表示：“在進行變道或者區(qū)分自行車專用車道時，通過非常精密的測量，系統(tǒng)并沒有時間接收所有的數(shù)據(jù)，并將它傳輸至云端并返回。而只有當(dāng)人們詢問一些問題，比如如何最快到達星巴克時，人們才會用到云端系統(tǒng)。
