【儀商網(wǎng)-儀器儀表動態(tài)】我國是世界上地質(zhì)災(zāi)害最嚴(yán)重、受威脅人口最多的國家之一，已查明共有地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)近30萬處。我國近期發(fā)生的多起災(zāi)難性地質(zhì)災(zāi)害事件，具有高位、高隱蔽性特點(diǎn)，傳統(tǒng)排查手段已很難提前發(fā)現(xiàn)隱患。

隨著高新技術(shù)的普及，人類迎來了航空航天探測的新時代。

成都理工大學(xué)提出“衛(wèi)星遙感+無人機(jī)測繪+鉆探分析”的“空天地”一體手段，先對人無法抵達(dá)的區(qū)域進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)劃分；再通過衛(wèi)星遙感探測和無人機(jī)測繪，自動在三維地形上“剝掉”植被，對地表變形幅度進(jìn)行監(jiān)測，識別出風(fēng)險(xiǎn)再投入傳統(tǒng)工程地質(zhì)勘探手段詳查。

從貴州興義和甘肅黑方臺的預(yù)警實(shí)踐可以看到，這套技術(shù)已經(jīng)能將地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警做到53分鐘倒計(jì)時。

在貴州興義滑坡監(jiān)控視頻中，遠(yuǎn)處黑乎乎的一片山壁徹底崩塌，而在此之前53分鐘，預(yù)警警報(bào)已經(jīng)響起，通知附近人員撤離，無人員傷亡，過程完全在掌握之中。

這一技術(shù)也引入鐵路建設(shè)領(lǐng)域。中鐵二院員工劉曉輝，親身經(jīng)歷了測繪裝備的迭代升級：“以前測繪上山頂下深溝，靠一步一步地走。有時候?yàn)榱藴y一個基準(zhǔn)點(diǎn)，大早上出發(fā)，到指定地點(diǎn)砍一根大竹子豎起測量桿就往回趕，到山下已經(jīng)是晚上……現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)‘空天地’一體測量，GPS、北斗、航測、無人機(jī)，都參與到測量中來?！?

渝昆高鐵等工程勘探，也開始應(yīng)用該新技術(shù)。中鐵二院除了引進(jìn)、創(chuàng)新了高分辨率航天遙感、無人機(jī)勘測、多孔對井間電磁波層析成像等新技術(shù)外，還創(chuàng)新適用于高鐵工程建設(shè)的巖溶地質(zhì)相關(guān)理論，構(gòu)建了風(fēng)險(xiǎn)評估方法。多位院士鑒定該成套技術(shù)居于世界領(lǐng)先水平。