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中國計量人首次建立南極中山站絕對重力校準(zhǔn)點紀(jì)實


  來源: 中國質(zhì)量報 時間:2020-08-06 編輯:儀器儀表WXF
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冰清玉潔的冰山、絢麗神秘的極光、憨態(tài)可掬的企鵝……對于大多數(shù)普通人來說,這些都是南極令他們神往的景象。


但對于一名科技工作者來說,南極是科學(xué)天堂,蘊藏著無數(shù)的科學(xué)之謎和信息,也是科學(xué)實驗理想的天然實驗室。


自1984年我國首次南極考察隊遠征南極并建設(shè)長城站,到2020年4月,執(zhí)行第36次南極考察的“雪龍”號和“雪龍2”號船返回上海國內(nèi)基地碼頭,中國計量人借助這次“雙龍?zhí)綐O”,終于第一次踏上了南極這片神秘的土地。


◎粟多武正在觀測儀器

◎粟多武正在觀測儀器


由中國計量科學(xué)研究院(以下簡稱中國計量院)派出的粟多武副研究員,攜帶由該院自主研發(fā)的高精度絕對重力儀,在南極中山站建立了我國首個重力加速度校準(zhǔn)點,并通過自主研發(fā)的遠程時空基準(zhǔn)量傳實驗系統(tǒng),實現(xiàn)北京-南極遠程時間頻率精準(zhǔn)傳遞,為保障我國南極重力測量結(jié)果的溯源性和準(zhǔn)確性奠定了基礎(chǔ),也首次驗證了基于北斗鏈路的遠程時間頻率傳遞系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)的可靠穩(wěn)定覆蓋能力。


該項工作是我國首次在極地區(qū)域完成并驗證了建立時空基準(zhǔn)的全部技術(shù)方案,尤其是在某些國家對我國進行高科技產(chǎn)品封鎖的環(huán)境下,意義重大。


01、極地夢


在北京市昌平區(qū)昌赤路18號,坐落著中國計量院美麗的昌平院區(qū)。寒冬里,這里經(jīng)常能看到一個人穿著短袖長跑的身影。院里人都知道,這必是粟多武無疑?!澳蠘O科考可以說是計量人的夢想,我從2014年就開始關(guān)注,并從當(dāng)年開始堅持鍛煉身體,重點進行耐寒訓(xùn)練。”粟多武告訴記者。


21世紀(jì)是海洋科學(xué)的世紀(jì)。而極地科考是海洋科學(xué)研究的重要組成部分。南極科考的各種設(shè)備,是保障科考工作獲取第一手?jǐn)?shù)據(jù)的核心手段。而海洋的復(fù)雜環(huán)境,極地的極端、惡劣氣候,往往造成各種設(shè)備出現(xiàn)測量上的漂移和誤差。因此,計量儀器深入?yún)⑴c南極科考,為各種科學(xué)儀器提供在線校準(zhǔn),就具有非常重要而現(xiàn)實的意義。而重力測量在國計民生中有著重要的應(yīng)用,它是地震前兆觀測研究、氣象研究和預(yù)報的最主要的手段之一,也為地下資源勘探和普查、地下結(jié)構(gòu)探測等提供重要技術(shù)支持。


作為中國計量院時間頻率所副研究員,粟多武一直深入?yún)⑴c該院自主研制的國產(chǎn)絕對重力儀的研發(fā)和應(yīng)用工作。2018年,中國計量院作為參與單位,承擔(dān)了科技部國家重點研發(fā)計劃課題“極區(qū)海洋重力校準(zhǔn)技術(shù)研究”的子任務(wù)“極區(qū)海洋重力現(xiàn)場校準(zhǔn)技術(shù)研究”。粟多武為該子任務(wù)的負(fù)責(zé)人,并通過層層選拔,最終入圍了南極科考的現(xiàn)場執(zhí)行人名單,負(fù)責(zé)在南極中山站建立絕對重力校準(zhǔn)點并進行不確定度評估工作。他也是中國計量院建院65年來,首位去南極開展計量工作的計量人。


◎中山站莫愁湖西側(cè)重力校準(zhǔn)點位J001水泥墩建設(shè)完成(居中者為粟多武)

◎中山站莫愁湖西側(cè)重力校準(zhǔn)點位J001水泥墩建設(shè)完成(居中者為粟多武)


中國計量院時間頻率所副所長、重力團隊負(fù)責(zé)人吳書清說,院里十分重視這次南極科考任務(wù),一則它將填補我國目前極區(qū)海洋重力量值無法溯源的空白;二則對提高我國在全球重力參考網(wǎng)建設(shè)提供了高精度數(shù)據(jù)支持;三則該校準(zhǔn)點建成后,可溯源到中國計量院的國家時間頻率計量基準(zhǔn)和國家重力加速度計量基準(zhǔn),為我國開展極地區(qū)域的測繪等奠定了基礎(chǔ),提升了我國在和平利用極地國際活動中的話語權(quán)。


目前,據(jù)文獻報道,美、日、德、法、意等國在南極的12個站位進行了23次絕對重力測量,但都是地質(zhì)、測繪、海洋、高校等機構(gòu)在進行,國際上還沒有計量技術(shù)機構(gòu)進行相關(guān)計量工作。


02、探險旅


2019年10月22日,中國第36次南極科學(xué)考察隊“雪龍”號科考船,從上海出發(fā)前往南極。剛登船時,“榮幸”“興奮”“責(zé)任感”等情緒一起向粟多武涌來。


但海上搖搖晃晃的生活,很快讓他體會到了南極科考之路的風(fēng)險性。風(fēng)高浪急,導(dǎo)致船體搖晃劇烈,隊員們在船艙內(nèi)行走和甲板上活動都有滑倒、摔傷及落海的可能?!坝袀€別隊員在上下船舶的樓梯時,由于沒有扶住扶手還造成了輕微的腰椎摔傷?!币磺行袆勇犞笓],成了粟多武謹(jǐn)記的紀(jì)律紅線。


◎粟多武的極地筆記

◎粟多武的極地筆記


關(guān)鍵詞:南極中山站 絕對重力校準(zhǔn)點 計量人    瀏覽量:12069

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