2020年12月17日凌晨，嫦娥五號(hào)回歸，試驗(yàn)隊(duì)中航天一院102所的隊(duì)員第一時(shí)間在朱日和機(jī)場圓滿完成嫦娥五號(hào)外形輪廓現(xiàn)場測量任務(wù)，順利拿到第一手?jǐn)?shù)據(jù)。

測量現(xiàn)場（圖片來源：中國航天報(bào)）

 此次回收隊(duì)伍中102所承擔(dān)了唯一一個(gè)外場測試單元任務(wù)，任務(wù)目的在于驗(yàn)證飛行器攜帶返回艙長期飛行狀態(tài)后，返回器在大氣層進(jìn)行兩次再入飛行狀態(tài)下的外形燒蝕狀態(tài)測量。與2014年不同的是，本次嫦娥返回器經(jīng)由地月軌道長時(shí)間在軌飛行，并經(jīng)過在太空中與上升器的握手對(duì)接，嫦娥返回器整體結(jié)構(gòu)將呈現(xiàn)出新的變化。

在外形輪廓測量領(lǐng)域，102所憑借多年光測技術(shù)研發(fā)積淀，開發(fā)了以投影光柵掃描技術(shù)、激光雷達(dá)技術(shù)、結(jié)構(gòu)光測量技術(shù)為核心的多款產(chǎn)品，為型號(hào)跨尺度零件精密測量提供了技術(shù)支撐。102所設(shè)計(jì)研發(fā)的激光掃描儀，基于線結(jié)構(gòu)光測量原理，主要用于復(fù)雜結(jié)構(gòu)輪廓特征的現(xiàn)場測量。能夠以非接觸形式，對(duì)燒蝕主要區(qū)域進(jìn)行快速點(diǎn)云數(shù)據(jù)提取，為后續(xù)燒蝕區(qū)域模型比對(duì)提供完整的原始數(shù)據(jù)支撐。較2014年，設(shè)備進(jìn)行了產(chǎn)品升級(jí)，采用多組激光線路并行數(shù)據(jù)提取，并擴(kuò)大了單幅圖像測試范圍，大大提高了測試效率和測量精度。

測量現(xiàn)場環(huán)境溫度在零下20度左右，為確保在惡劣條件下設(shè)備作業(yè)可靠性，測試設(shè)備經(jīng)過極端條件下的老練試驗(yàn)和重復(fù)性試驗(yàn)，并對(duì)掃描儀整體測量系統(tǒng)進(jìn)行野外模擬工作，驗(yàn)證了設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性，確保測試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠。本次測量數(shù)據(jù)客觀、完整，對(duì)后續(xù)進(jìn)行三維模型比較提供了基本數(shù)據(jù)保障，也為后續(xù)工作的開展提供了有效數(shù)據(jù)支撐。

航天一院102所作為國防科技工業(yè)長熱力一級(jí)計(jì)量站、國家運(yùn)載火箭產(chǎn)業(yè)計(jì)量測試中心，在探月工程任務(wù)中，充分發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢，積極履行國防一級(jí)計(jì)量站職責(zé)，緊密圍繞工程任務(wù)需要，深入研究型號(hào)研制過程中不可檢、不可測、測不準(zhǔn)等難題，把握分析計(jì)量測試問題，積極開展計(jì)量技術(shù)攻關(guān)。先后解決了液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)噴注器環(huán)小孔、低溫校準(zhǔn)、慣組姿態(tài)測量等多項(xiàng)工程任務(wù)計(jì)量難題，為國家重大航天工程圓滿成功提供了計(jì)量技術(shù)支撐，為推動(dòng)航天強(qiáng)國建設(shè)保駕護(hù)航。

       （圖片來源：中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院）