激光雷達是一款光機電一體化的產品，需要光機電多領域深度整合。得益于ICT領域光學設計、信號處理、整機工程等長期積累，華為重構了激光雷達的核心部件，包括發(fā)送模塊，接收模塊和掃描器，比如：

華為選擇微轉鏡掃描器架構，不是簡單的做微轉鏡，而是解構了電機、軸承等關鍵部件，通過精準的掃描控制，提升點云精度的穩(wěn)定性與一致性。

收發(fā)端通過精準的光路控制，精巧的電路設計來提升收發(fā)模塊的光電轉換效率，而這也是華為重點投入的方向。

滿足性能僅是車規(guī)級激光雷達的第一步，真正做到車規(guī)級，還面臨諸多可靠性問題。華為車載激光雷達的可靠性不僅來源于車規(guī)級器件選型、還依賴整體架構設計以及海量可靠性測試驗證。

電機作為核心部件，車規(guī)能力一直是行業(yè)關注的重點，華為憑借了20年深厚的機電能力積累和25億次電機可靠性測試經驗，設計了滿足車規(guī)要求的激光雷達掃描電機。

電機軸承加速壽命測試

上述視頻中顯示的是通過增加負載進行的加速老化測試，華為激光雷達電機可靠性，滿足最嚴苛車企對激光雷達工作壽命的要求。

針對車規(guī)要求的高低溫濕熱，水壓、振動、鹽霧、人眼安全、EMC（電磁兼容）、碎石沖擊等場景，華為都嚴格按照ISO國際標準執(zhí)行，甚至基于TOP級別車企的特殊要求，做了更加嚴苛的測試。華為有信心成為全球第一個真正車規(guī)的高線束激光雷達的供應商。

另外，華為激光雷達產品的定位是前裝量產，必然要考慮激光雷達實際安裝適配問題，如安裝數量、安裝位置，以及在運行中碰到的環(huán)境適應性問題。

目前，華為已有多個車型的配套經驗，對于造型匹配、安裝位置以及環(huán)境工程領域都積累了豐富的經驗。

基于不同的場景要求，激光雷達配置方案也有差別

﹒僅面向高速巡航的場景，配置一個前向激光雷達可以很好的應對龍門架、隧道場景、ETC抬桿等問題，目前有安裝在前保險杠和車頂兩種位置的趨勢。

﹒如果要實現從家到公司全場景連續(xù)性智能駕駛體驗，則必須解決城區(qū)巡航、園區(qū)泊車等諸多挑戰(zhàn)。例如大路口復雜交通情況，快遞小哥騎摩托車、行人亂穿馬路這種場景，需要配置3個激光雷達，實現300°基本無死角的覆蓋。

除造型、布置外，清洗、加熱是激光雷達解決方案必須要考慮的另外兩個功能。

在激光雷達被臟污覆蓋的場景下，可使用智能清洗系統，華為做了大量測試來驗證不同的噴嘴、不同的位置、不同水壓的清洗效果。由于行駛過程中也需要清洗，為了很好地測試這個場景，華為自主設計了智能清洗風洞系統，模擬在130km/h下清洗能力，然后再測試不同的噴嘴和壓力對清洗效果的影響，得到寶貴的一手數據。

風洞清洗測試，模擬在130km/h下清洗能力

除了智能清洗系統外，華為也開發(fā)了智能加熱系統。在被霜、霧、凝露、薄冰覆蓋的場景，激光雷達內置的智能加熱系統會自動啟動。

融冰測試，2分鐘除冰效果

依托在光通訊領域積累的精密制造能力以及先進工藝裝備實驗室，華為快速建立了第一條車規(guī)級激光雷達的第一條Pilot產線。面向百萬級量產需求，華為已按照年產10萬套/線在推進，以適應未來大規(guī)模量產需求。