事實(shí)上，由于性能優(yōu)于傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)，成本又低于激光雷達(dá)，4D毫米波雷達(dá)被不少企業(yè)認(rèn)為是自動(dòng)駕駛解決方案中的必備品。此前，包括寶馬、大陸集團(tuán)在內(nèi)的整車企業(yè)和零部件廠商均發(fā)布了搭載4D毫米波雷達(dá)的相關(guān)產(chǎn)品。今年以來，華為、上汽集團(tuán)旗下的華域汽車等國(guó)內(nèi)企業(yè)相繼發(fā)布了4D毫米波成像雷達(dá)。宣布造車后不久，小米也投資了主打4D毫米波成像雷達(dá)的企業(yè)。
“未來，我們的汽車可能前后左右裝滿了雷達(dá)、攝像頭等感應(yīng)器，也就是說汽車能夠在電磁學(xué)和光學(xué)上更好地感知環(huán)境?！弊鳛樾盘?hào)源與頻譜儀的產(chǎn)品經(jīng)理，陳鵬有一個(gè)令人憧憬的夢(mèng)想，“汽車不僅會(huì)像機(jī)器人一樣越來越復(fù)雜，安全性也會(huì)越來越好，智能化程度、便利性也會(huì)越來越高”。（中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 許亞杰）
