原標題：廣電計量：做智能汽車美好生活的“守護者”

“叮！東經(jīng)113度36分、北緯23度12分……”當車上的導(dǎo)航設(shè)備顯示出這一坐標并作出語音播報時，到達的就是廣州廣電計量檢測股份有限公司（以下簡稱“廣電計量”）汽車檢測中心。

穿越半個多世紀的云煙，擁有57年歷史的廣電計量，由小到大，逐漸成為一家擁有行業(yè)領(lǐng)先水平的上市公司。一組閃光的數(shù)據(jù)，折射出廣電計量從2002年改制初期到2020年這十幾年間的巨大變化。一是公司資產(chǎn)，從158萬元增長到33.46億元，增長1838倍，年均增長53%；二是注冊資本，由100萬元增加到5.29億元，年均增長42%；三是公司營收，由294萬元增長到18.4億元，增長625倍，年均增長43%；四是同期利潤增長1120倍，年均增長48%……

廣電計量華東檢測基地

在汽車領(lǐng)域，十多年來，廣電計量已經(jīng)發(fā)展成為國內(nèi)領(lǐng)先、車企認可最多的汽車計量校準、檢測、認證第三方機構(gòu)之一，服務(wù)汽車及零部件企業(yè)客戶超過了8000家?！白鳛楠毩⒌牡谌接嬃繖z測機構(gòu)，廣電計量是汽車企業(yè)的質(zhì)量管家，是智能汽車美好生活的守護者?！闭到鹎飼r節(jié)，廣電計量汽車檢測中心總監(jiān)徐仕江在接受《中國汽車報》灣區(qū)智行欄目專訪時所言，道出了廣電計量的發(fā)展之道，也表達了他深刻的思考和獨特的感觸。

創(chuàng)新：為智能汽車保駕護航

數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量為303.2萬輛，同比增長107%，滲透率保持在15%左右。而一款新車型從產(chǎn)品走向市場成為商品，第三方機構(gòu)的專業(yè)檢測必不可少?！耙惠v新車的一個零部件，需要檢測的項目就有可能多達數(shù)十項甚至上百項，尤其是智能汽車?！闭勂饛V電計量擁有的行業(yè)先進的汽車計量檢測能力，徐仕江如數(shù)家珍。

智能網(wǎng)聯(lián)測試方面，廣電計量不僅構(gòu)筑了C-V2X場景功能測試及射頻性能測試能力，包括從T-BOX，到車載單元（OBU）、路側(cè)單元（RSU）等相關(guān)產(chǎn)品的檢測能力，而且覆蓋汽車設(shè)計生產(chǎn)等各個環(huán)節(jié)。如在汽車及零部件廠家技術(shù)開發(fā)前期，廣電計量可以完成射頻性能及協(xié)議等相關(guān)測試；在產(chǎn)品設(shè)計驗證階段，可以為主機廠和供應(yīng)商提供場景模擬驗證服務(wù)，驗證產(chǎn)品的安全性；以及提供產(chǎn)品上市前的型號核準（SRRC）預(yù)檢測等服務(wù)。

智能駕駛測試方面，廣電計量具備封閉道路測試、場地測試能力，可為自動駕駛汽車、ADAS、智能座艙、未來出行等領(lǐng)域產(chǎn)品提供定制化技術(shù)方案。在自動駕駛技術(shù)迭代加速的背景下，幫助企業(yè)完成技術(shù)落地。

軟件測試和信息安全測試方面，廣電計量積極適應(yīng)“軟件定義汽車”新趨勢，關(guān)注汽車的功能安全和信息安全。如在汽車開發(fā)初期，對其單元模塊進行單元測試和功能測試，在整車環(huán)節(jié)進行系統(tǒng)性測試，將汽車置于一個實車環(huán)境或者模擬的實車環(huán)境中進行測試等。擁有針對車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的安全培訓(xùn)、安全工程、安全咨詢能力，可對TSP服務(wù)平臺、車載系統(tǒng)、APP移動應(yīng)用三個方面進行安全培訓(xùn)、安全體系咨詢、安全編碼和測試、監(jiān)控與響應(yīng)，并且能夠針對國家法律法規(guī)，進行各種合規(guī)咨詢與檢查，確保汽車產(chǎn)業(yè)鏈的信息安全。

“時至今日，汽車已經(jīng)成為廣電計量的優(yōu)勢業(yè)務(wù)，構(gòu)建了從材料到整車的全產(chǎn)業(yè)鏈檢測能力，業(yè)務(wù)范圍覆蓋儀器計量校準、整車、傳統(tǒng)零部件、新能源、半導(dǎo)體、汽車材料、培訓(xùn)與咨詢等，可為汽車全產(chǎn)業(yè)鏈提供全壽命周期計量檢測與產(chǎn)品改進技術(shù)服務(wù)，幫助企業(yè)快速實現(xiàn)產(chǎn)品改進升級。”徐仕江表示。

在區(qū)域布局上，廣電計量不僅已經(jīng)在粵港澳大灣區(qū)內(nèi)的廣州、深圳、東莞建有計量檢測基地，于上海建設(shè)了智能駕駛汽車實驗室，而且在無錫投建的華東檢測基地也正在建設(shè)中。廣電計量通過全國“一體化”管控模式，能夠高效調(diào)配全國20多個計量檢測基地資源，統(tǒng)一管控質(zhì)量風險，快速響應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈需求，在全國多個實驗室同時開展試驗，形成了為粵港澳大灣區(qū)乃至全國的智能汽車企業(yè)及零部件企業(yè)服務(wù)的能力。

攻堅：破解難點痛點問題

廣電計量的汽車客戶，對廣電計量的主動服務(wù)、破解難點痛點能力印象深刻。

近一年多來，汽車“芯片荒”的“蝴蝶效應(yīng)”愈演愈烈。從歐美日韓到國內(nèi)，主流車企及零部件一級供應(yīng)商幾乎都遭遇芯片短缺的困擾，近來，福特、通用、沃爾沃、斯特蘭蒂斯、豐田、現(xiàn)代等汽車廠商皆出現(xiàn)了階段性停工減產(chǎn)。