在本期的小置“電”學(xué)堂中，我們將結(jié)束“電流傳感器測(cè)量方法”系列的話題，該系列提供了用于設(shè)計(jì)HIOKI電流探頭和傳感器的以下每種傳感技術(shù)的優(yōu)勢(shì)：

?電流互感器（CT）方法

?霍爾元件法

?羅氏線圈法

?零磁通CT電流感測(cè)方法

?使用磁通門元件實(shí)現(xiàn)零通量AC / DC電流測(cè)量

在今天最后一部分里，我們將討論最先進(jìn)的方法：使用磁通門元件實(shí)現(xiàn)零磁通AC / DC電流測(cè)量。

首先請(qǐng)大家先回顧一下零磁通電流測(cè)量方式（磁平衡方法）的基本原理。就像上面提到的其他兩種零磁通方法一樣，使用磁通門檢測(cè)的零磁通方法也利用繞組（CT）來(lái)檢測(cè)高頻電流。為了以極高的精度更加準(zhǔn)確地測(cè)量直流和低頻區(qū)域中的信號(hào)，日置HIOKI將磁通門元件傳感器與日置HIOKI的專有對(duì)置排列分離線圈技術(shù)相結(jié)合，以實(shí)現(xiàn)以下優(yōu)勢(shì)。

如霍爾元件和繞組測(cè)量方法一樣：

?傳感器的運(yùn)行取決于抵消磁芯中的磁通量，使其不受磁芯的B-H磁特性影響而具有出色的線性度；

?由于探頭在高頻區(qū)域中使用次級(jí)反饋繞組的CT進(jìn)行操作，并在直流和低頻區(qū)域中使用放大器，因此支持寬頻率帶寬；

?由于其工作原理，磁通門元件在很寬的溫度范圍內(nèi)都表現(xiàn)出極小的偏移漂移，因此它可以實(shí)現(xiàn)異常精確和穩(wěn)定的測(cè)量，這使得這種類型的電流傳感器非常適合與高精度功率計(jì)配對(duì)使用，從而達(dá)到很高的精度；

?磁通門檢測(cè)的特點(diǎn)是工作磁通量低，因此插入阻抗低。

在日置HIOKI產(chǎn)品中，使用這種方法的有以下代表型號(hào)：

?閉口型傳感器：CT6904，CT6875，CT6876，CT6877，CT6862，CT6863

?鉗形傳感器：CT6841，CT6843，CT6844，CT6845，CT6846

?直接輸入電流元件：PW9100

在電力電子領(lǐng)域，特別是在汽車和鐵路工業(yè)中應(yīng)用中，將作為電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要部件的變頻電動(dòng)機(jī)的進(jìn)一步小型化并提高其效率是非常重要的。以SiC和GaN技術(shù)為代表的高帶寬功率半導(dǎo)體提供了更高的開(kāi)關(guān)頻率，這提高了無(wú)源器件小型化的潛力，以及由于低導(dǎo)通電阻和其他有利特性而帶來(lái)的低損耗。由于使用這些功率半導(dǎo)體制造的逆變器的開(kāi)關(guān)頻率不斷提高，因此需要在測(cè)試設(shè)備中實(shí)現(xiàn)寬帶，高精度功率測(cè)量功能。

鑒于行業(yè)的發(fā)展方向，日置HIOKI開(kāi)發(fā)了高性能電流傳感器來(lái)滿足這些先進(jìn)的AC / DC測(cè)量應(yīng)用：

1. EV / HEV逆變器和電動(dòng)機(jī)的高精度測(cè)量和分析

2. DC / DC轉(zhuǎn)換器中斬波電路的電抗器損耗測(cè)試

3.測(cè)試無(wú)線電力傳輸（WPT）設(shè)備的效率

4.光伏、風(fēng)能和其他可再生能源系統(tǒng)中使用的功率調(diào)節(jié)器的效率測(cè)試

5.根據(jù)新的燃油排放標(biāo)準(zhǔn)（WLTC模式）評(píng)估車輛性能