圖1為在去程測(cè)試中出現(xiàn)向下的坡度的情況，回程測(cè)試為去程測(cè)試的鏡像，去程和回程測(cè)試之間的偏差(或滯后或反向間隙)隨軸線離開(kāi)受驅(qū)動(dòng)端而逐漸提高。產(chǎn)生燕尾狀的可能原因主要是機(jī)床方面的問(wèn)題，如滾珠絲杠扭轉(zhuǎn)、導(dǎo)軌太緊、使用的誤差補(bǔ)償值不正確等。
圖1燕尾狀誤差曲線
針對(duì)以上問(wèn)題，有以下建議：檢查絲杠和導(dǎo)軌潤(rùn)滑；檢查在垂直軸上的平衡作用；檢查并調(diào)節(jié)導(dǎo)軌夾條；檢查導(dǎo)軌蓋是否咬著及檢查控制器補(bǔ)償。
6、正反向交叉線
正反向交叉線是指正向(向外)運(yùn)行產(chǎn)生負(fù)坡度，而反向(向內(nèi))運(yùn)行則產(chǎn)生正坡度。這是絲杠扭轉(zhuǎn)的一個(gè)特殊例子，其中，單向線性誤差補(bǔ)償和單反向值已在控制器中設(shè)置。
針對(duì)這些問(wèn)題可采?。簷z查絲杠和導(dǎo)軌潤(rùn)滑；檢查在垂直軸上的平衡作用；檢查并調(diào)節(jié)導(dǎo)軌夾條；檢查導(dǎo)軌蓋是否咬著；檢查控制器補(bǔ)償。
如果用戶計(jì)劃在軸線中間位置完成大部分的工作，則當(dāng)前補(bǔ)償可認(rèn)為是最佳的解決方法，因?yàn)樗鼘⒆畲笳`差分布在軸線端部，而最小的誤差則在中間位置。刪除誤差補(bǔ)償將產(chǎn)生燕尾狀圖形。
