安防系統(tǒng)也能從中受益，因為雷達可以檢測遠處的移動，并在惡劣天氣下提供物體檢測功能，在同等天氣條件下，攝像頭或紅外傳感器可能會受到影響。可以負責任地說，雷達最終也會應用在摩托車和自行車領域。自動門或車庫門的應用也有極大可能。一旦超越對雷達用途的既定設想，以及技術和價格上的障礙，你就會發(fā)現(xiàn)它們用途甚廣。

智能毫米波雷達創(chuàng)建更安全、高效的城市

毫米波雷達傳感器的優(yōu)秀應用之一是交通監(jiān)控和控制。許多中等城市和大城市都會遭遇交通堵塞，不僅浪費時間和燃料，還會增加環(huán)境污染。解決這個問題的辦法是對十字路口和主要高速公路上的交通信號燈進行更好的時間和順序控制。這就需要對車輛進行細粒度感應以確定其位置、速度、轉(zhuǎn)向意圖和方向。有了這些信息，交通信號燈的時間可以調(diào)整，使交通移動變得更快、更高效。

毫米波雷達傳感器的固有特性使其成為交通系統(tǒng)的理想檢測器。借助調(diào)頻連續(xù)波雷達，可以輕松確定車輛的里程、速度和角度(方向)。在高架桿、標志物、或其它結(jié)構(gòu)中有策略地放置雷達傳感器能夠識別單輛車體及其運動。由相控陣天線提供的狹窄視野允許交通系統(tǒng)監(jiān)控單車道(圖3)。

圖3 安裝在十字路口停止線上方的雷達視野范圍很窄，足以計算每個車道上的汽車數(shù)量并確定其速度

傳感器的其它好處包括長達250米的遠距離檢測或低至5厘米甚至更短的短距離檢測。如之前所述，與攝像頭傳感器不同，雷達傳感器幾乎適用于所有環(huán)境條件。借助適當?shù)挠嬎隳芰?，它們可以對汽車進行計數(shù)，并確定其里程，最高可達300公里/小時(187.5英里/小時)。雷達傳感器的部署也不需要挖掘地面，只需要像在十字路口埋設感應線圈那樣即可。

隨著城市變得更加智能，交通工程師也正在提高智能交通系統(tǒng)的效率，以緩解日益增長的交通問題。工程師們可以借助毫米波雷達傳感器構(gòu)建新一代智能交通監(jiān)控系統(tǒng)。十字路口的雷達傳感器可以幫助管理交通信號燈，用于停靠、左轉(zhuǎn)、行人過馬路等，加速交通信號燈的效率以減少備份。