2) 建造流程的規(guī)劃;
3) 物流控制仿真;
4) 生產(chǎn)過程和生產(chǎn)調(diào)度仿真;
5) 建造工藝的仿真。
4.2 建造過程的虛擬演示
根據(jù)建造工藝規(guī)劃，將船舶的整個(gè)生產(chǎn)建造過程采用虛擬仿真技術(shù)表現(xiàn)出來，使用戶可以自觀的觀看到整個(gè)船舶建造的過程。這包括零部件的加工、船體結(jié)構(gòu)的焊接、舟西裝、涂裝等過程，及在這些過程中工人的工作過程、機(jī)器設(shè)備的工作過程、物流控制、生產(chǎn)調(diào)度等等。
4.3 建造過程的評(píng)估
進(jìn)行船舶虛擬建造仿真的目的是在船舶建造之前，對(duì)船舶的整體建造過程進(jìn)行模擬，以盡早發(fā)現(xiàn)問題，介理規(guī)劃建造過程，優(yōu)化資源配置，降低建造成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量。因此，對(duì)建造過程的評(píng)估是船舶虛擬建造的重要組成部分，評(píng)估的主要內(nèi)容包括:
1) 生產(chǎn)過程評(píng)估;對(duì)所規(guī)劃的船舶生產(chǎn)建造過程進(jìn)行整體性的評(píng)估，尋找小介理的地方，以做出調(diào)整和優(yōu)化;對(duì)某項(xiàng)具體建造工藝進(jìn)行仿真驗(yàn)證，以檢驗(yàn)該工藝的介理性和正確性。
2) 制造成本估算;計(jì)算船舶建造總成本、各階段成本及按類型進(jìn)行分類的成本(如材料、人工、配套設(shè)備、項(xiàng)目管理等)，
3) 制造時(shí)間評(píng)估;計(jì)算船舶建造總時(shí)間、各階段所需時(shí)間及按類型進(jìn)行分類的時(shí)間(如零部件的加工、配套設(shè)備的采購、結(jié)構(gòu)焊接、舟西裝、涂裝等)。
另外，采用船舶虛擬建造系統(tǒng)，可以預(yù)先評(píng)估新技術(shù)、新設(shè)備在船廠應(yīng)用的效果，評(píng)估在新技術(shù)條件下未來的船舶建造過程，以支持船廠在采購策略、規(guī)劃、投資方而決策的制定。
5、舟合舶虛擬建造系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)
5.1 數(shù)字模型的建立
制造仿真以產(chǎn)品的數(shù)字模型為核心，數(shù)字模型是仿真系統(tǒng)最重要的組成部分，這些數(shù)字模型包括:船舶三維模型、制造資源模型、制造環(huán)境模型、船舶工業(yè)實(shí)體模型等。
1）建立詳細(xì)的完整的船舶三維模型
進(jìn)行船舶建造仿真的船舶三維模型必須足夠的細(xì)致，應(yīng)能夠分解成各個(gè)可制造單元。對(duì)于船舶配套設(shè)備等外購或外包件，則小必如此細(xì)致，如發(fā)動(dòng)機(jī)、模塊化的設(shè)備等。
2）建立制造資源三維模型包括生產(chǎn)車間、各種生產(chǎn)設(shè)備、人的模型等。
3）建立描述與船舶制造工業(yè)相關(guān)實(shí)體的數(shù)字模型
