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船舶虛擬建造系統(tǒng)


  來源: 儀器儀表商情網(wǎng) 時間:2015-07-30 作者:
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       描述所有與船舶建造相關(guān)的實(shí)體對象,如船舶配套產(chǎn)品供應(yīng)商、船東、船級社、國家政府管理機(jī)構(gòu)、船舶設(shè)計研究機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)等,每個實(shí)體模型都定義其功能、目標(biāo)、特征、行為等屬性。
       4)建立描述船廠運(yùn)作的數(shù)字模型
       這些實(shí)體模型包括行政管理、財務(wù)、人力資源、介同管理、市場、產(chǎn)品開發(fā)、規(guī)劃和調(diào)度、預(yù)算、生產(chǎn)控制、物料控制、生產(chǎn)、檢驗(yàn)、測試等,每個實(shí)體模型需要定義其主要功能、主要目標(biāo)、主要特征、行為等屬性。
       5)建立描述船舶產(chǎn)品的數(shù)字模型
       這包括描述船舶整體、船舶中間產(chǎn)品和各種零部件的數(shù)字模型,及全船所有零部件的關(guān)系模型,這些模型描述了各級產(chǎn)品的工D號,部件名稱,組成零部件的工D號及相互關(guān)系等。
       6)建立描述制造工藝的數(shù)字模型主要是建立描述生產(chǎn)加工過程的數(shù)字模型,如切割、碾軋、線加熱、人工焊接、機(jī)器人焊接、管線女裝、噴涂等。
       7)建立描述制造資源的數(shù)字模型包括加工設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、勞動力資源等。
       5.2 船舶建造工藝過程計算機(jī)輔助生成技術(shù)
       通過建立工藝技術(shù)庫和標(biāo)準(zhǔn)件庫和非標(biāo)準(zhǔn)件庫,結(jié)介船舶產(chǎn)品的三維模型,利用推理、創(chuàng)成等形式,輔助進(jìn)行船舶建造工藝過程的規(guī)劃,生成各工序及其相互關(guān)系的特征描述,建立工藝流程模型。
       5.3 舟合舶建造過程的仿真方法
       目前,現(xiàn)有的一些離散事件仿真軟件基本沒有專用于船舶建造的預(yù)定義的資源模型。另外,已有的計劃和調(diào)度方法和工具并小適用于造船過程,它小能夠充分地考慮船廠中各種工藝過程及其相互作用的基本特性,以及船廠與分包商和供應(yīng)商之間的相互作用。
       以建立一個船舶部件的制造模型為例,在船廠,通常是利用相同的資源和設(shè)備制造多種部件,各部件制造所需的時間和成本小盡相同。因此,小同于批量生產(chǎn)的產(chǎn)品,描述制造過程中每個工位執(zhí)行的信息須}一分的詳細(xì),小能依據(jù)推理進(jìn)行定義,而必須通過對每一制造過程進(jìn)行仿真來確定。因此,目前用于批量生產(chǎn)產(chǎn)品的建模與仿真方法并小適用于船舶產(chǎn)品的建造仿真。
       另外,船廠的工作、計劃及調(diào)度女排是非常復(fù)雜的。小同于批量生產(chǎn)的產(chǎn)品,船舶產(chǎn)品中基本沒有相同的部件,即使有某些相同的部件,也通常是山小同的加工設(shè)備制造,或在小同的時間點(diǎn)需要,部件的流通取決于船廠的調(diào)度女排。山于這些特性,必須客觀的、動態(tài)的考慮三個小同的對象:產(chǎn)品、過程和資源,以真實(shí)的反映造船系統(tǒng)。
       5.4 造船全過程的三維模擬演示
       采用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù),對造船全過程進(jìn)行三維模擬演示。利用建立的描述船舶產(chǎn)品、船廠、車間、生產(chǎn)設(shè)備、工人、制造資源的三維模型,描述產(chǎn)品、制造資源、制造工藝的數(shù)字模型,以及制定的船舶建造工藝的規(guī)劃,采用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)構(gòu)成虛擬環(huán)境,對整個造船過程進(jìn)行三維模擬演示,自觀的展現(xiàn)船舶建造的全過程。

關(guān)鍵詞:船舶,虛擬制造,仿真    瀏覽量:2400

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