- 短期：LED技術(shù)向各種汽車照明應(yīng)用和系統(tǒng)的滲透率增長，以及每輛汽車照明系統(tǒng)數(shù)量增長；

- 中長期：新的照明技術(shù)的潛在集成應(yīng)用，如OLED和激光技術(shù)，高級前車燈系統(tǒng)發(fā)展和其它安全功能應(yīng)用，以及汽車照明已經(jīng)發(fā)展成為一種新穎的設(shè)計特征。

2015~2021年汽車照明市場規(guī)模

前部照明系統(tǒng)技術(shù)及供應(yīng)鏈正在深度變革

LED光源并不是在汽車上沒有得到過應(yīng)用，但此前的應(yīng)用大多僅限于尾燈、霧燈等，由于散熱問題，燈泡的壽命受到了很大的限制，此外，由于LED光源具有極強的指向性，因此一直沒有在前大燈上應(yīng)用開來。

新照明技術(shù)的集成正在改變汽車前部照明系統(tǒng)及其應(yīng)用，提供了更靈活的設(shè)計、更高的效率以及新的功能。LED技術(shù)因其較低的成本和更高的性能（如效率、亮度、封裝尺寸），而迅速獲得廣泛歡迎。

例如，2008年全LED前燈實現(xiàn)首次商業(yè)化應(yīng)用，出現(xiàn)在豪華車奧迪R8的V10車型上，2012年開始逐漸應(yīng)用于C級轎車市場，現(xiàn)在已經(jīng)在新興市場商業(yè)化應(yīng)用。如今，基本上所有的汽車照明一級供應(yīng)商都開發(fā)了全LED前燈系統(tǒng)。LED光源封裝尺寸很小，但具有極高的發(fā)光效率和亮度，能夠?qū)崿F(xiàn)許多新設(shè)計，獲得更好的光束控制。

但目前LED車前燈快速發(fā)展的一大阻礙是成本問題。數(shù)據(jù)顯示，作為在車前燈中使用LED的替代方案是：白熾燈泡、鹵素?zé)襞莼?/span>HID氙氣燈泡。性能相當(dāng)?shù)?/span>LED其成本可比鹵素車前燈(最初于1962年在歐洲推出，但直到1978年才在美國得到推廣使用)高出100%之多，并且高達HID氙氣燈泡的1.5倍(相比于較低性能的鹵素替代方案，實現(xiàn)與HID氙氣車前燈相當(dāng)?shù)男阅苄枰捎觅F得多的LED解決方案)。