一些新興供應商如常州星宇（中國）、 Olsa（意大利）、大億（中國）以及 Grupo Antolin（西班牙），都顯示了非常高的增長率（2014~2015年，增長率超過10%，大幅超越整個市場平均5.4%的增幅）。
為了和市場主要廠商實現(xiàn)差異化競爭，獲取額外的市場份額，這些廠商的戰(zhàn)略目標主要集中于創(chuàng)新系統(tǒng)和（或）低成本解決方案和（或）像中國這樣的新興市場。另外，需要注意的是，新技術(shù)或功能將使整車生產(chǎn)廠商，和器件或組件開發(fā)商（即二級和三級供應商）及新供應商之間的關(guān)系變的更緊密，這會導致整車生產(chǎn)廠商越來越多的繞開一級供應商，進行產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)，由此創(chuàng)建新的供應鏈和價值鏈。整車生產(chǎn)廠商的激光照明應用和光學工程開發(fā)，可以直接跟二級或者三級供應商合作。這使整車生產(chǎn)廠商能夠完全掌控相關(guān)技術(shù)的開發(fā)和掌握。
業(yè)內(nèi)人士表示，車用的高可靠度需求，使一線品牌享有壟斷市場的優(yōu)勢，待二線品牌LED品質(zhì)突破，有機會打破壟斷局面，未來5年車用LED市場在更多廠商參與下將更蓬勃發(fā)展。
