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您是否遇到需要使用CAN總線，但MCU沒有集成CAN總線控制器的情況？您又是否遇到MCU的CAN口資源不夠的情況？一顆CSM330A芯片能解決您的問題，本文將帶您了解CSM330...
嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用在汽車領(lǐng)域快速增長。許多車輛設(shè)計(jì)使用CAN進(jìn)行電子控制單元 （ECU） 之間以及ECU和傳感器，執(zhí)行器和顯示器的通信。從制動系統(tǒng)到信息娛樂系統(tǒng)的子...
CAN總線作為異步通信方式，收發(fā)雙方節(jié)點(diǎn)需約定相同的波特率進(jìn)行通訊，但由于各種因素影響，接收方的數(shù)據(jù)總會有誤差，當(dāng)誤差過大時(shí)，整個通訊網(wǎng)絡(luò)將不能正常通訊...
CAN總線開發(fā)工程師經(jīng)常會遇到總線在實(shí)驗(yàn)室中測試均能正常通過各項(xiàng)測試標(biāo)準(zhǔn)，但是到現(xiàn)場卻出現(xiàn)了各種問題，如何解決各種現(xiàn)場異常工況呢？本文將從干擾定位開始為...
儲能系統(tǒng)中動力電池的安全和穩(wěn)定性是保障其性能的決定性因素，其生產(chǎn)和測試都需要有諸多流程來保障。在對電池內(nèi)外CAN總線情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控時(shí)，我們?nèi)绾闻挪镃AN干...
CAN總線的應(yīng)用越來越廣泛，工程師在不同工況下，如何快速實(shí)現(xiàn)故障定位呢？本文將介紹CAN網(wǎng)絡(luò)故障帶來的麻煩，以及快速定位故障的幾種方法，可以幫您快速完成判斷...
CAN總線因強(qiáng)大的抗干擾和糾錯重發(fā)機(jī)制，被廣泛應(yīng)用于新能源汽車、軌道交通、醫(yī)療、煤礦、電機(jī)驅(qū)動等行業(yè)，但在CAN總線遇見不同程度的問題時(shí)，工程師該如何有效進(jìn)...
CAN總線最遠(yuǎn)兩端一般會各加一個120歐姆的終端電阻，當(dāng)少一個或者不加的時(shí)候，會發(fā)生信號反射，引起電平變化，導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸出現(xiàn)錯誤，所以為了使終點(diǎn)阻抗保持連續(xù)...
摘要：地鐵是人們出行的重要交通工具，隨著地鐵線路全面鋪設(shè)，人們對于地鐵的安全性能越來越關(guān)注，尤其是地鐵屏蔽門的可靠性，那么在復(fù)雜的地鐵控制系統(tǒng)中，如何...
工程師們通過CAN總線讀取車上的車速、轉(zhuǎn)速等信號可以控制整車上眾多的ECU單元。但是，你知道CAN總線關(guān)閉會對新能源汽車的功能帶來哪些影響嗎？本文來做詳細(xì)分析...
一文讀懂汽車CAN通訊總線——學(xué)習(xí)汽車CAN通訊，無師自通通訊故障一起解讀CAN通訊總線：日新月異，隨著時(shí)代的高速發(fā)展，汽車電子技術(shù)不斷更新，所以我們要通過不...
地鐵屏蔽門是一項(xiàng)集建筑、機(jī)械、材料、電子和信息等學(xué)科于一體的高科技產(chǎn)品，將站臺和列車運(yùn)行區(qū)域隔開，通過控制系統(tǒng)控制其自動開啟。其重要性不言而喻，除了保...
CAN總線隔離主要包含通信隔離和供電隔離，ZLG致遠(yuǎn)電子面向車載CAN總線隔離防護(hù)提供了完善的解決方案——器件車規(guī)級隔離CAN收發(fā)器...
CAN總線應(yīng)用環(huán)境復(fù)雜多樣，可能會出現(xiàn)各種異常情況。本文列舉了常見的CAN接口異常情況及解決方法，幫您更加高效地分析及解決CAN接口應(yīng)用問題。...
CAN總線支線過長，上升沿和下降沿產(chǎn)生臺階現(xiàn)象，當(dāng)臺階正好處于0.5V邏輯識別閾值附近時(shí)，容易導(dǎo)致位寬度失調(diào)，從而使接收節(jié)點(diǎn)接收錯誤，針對此類錯誤本文給出了...
CAN總線一直以來以穩(wěn)定、容錯性高而著稱。要想達(dá)到這樣的效果，其獨(dú)特的同步機(jī)制是非常重要的一點(diǎn)，本文將為大家講解一下CAN總線的同步機(jī)制以及SJW 的作用所在。...
在CAN應(yīng)用中，有時(shí)會出現(xiàn)我們料想不到的問題，此時(shí)，為了準(zhǔn)確的排查問題，我們需要通過測量CAN總線網(wǎng)絡(luò)阻抗來確定是否滿足CAN規(guī)范。本文將闡述測量CAN總線網(wǎng)絡(luò)阻...
針對航空電纜數(shù)量多，類型和結(jié)構(gòu)復(fù)雜，電纜接頭多樣化等特點(diǎn)，提出一種基于CAN總線的分布式柔性電纜測試系統(tǒng)，詳細(xì)介紹分布機(jī)中的關(guān)鍵模塊基于CPLD的大規(guī)模矩陣...
各位工程師對于CAN總線隔離方案想必都極為熟悉，但可能會遇到CAN總線采用了隔離方案依舊通訊異常的情況。這一類問題應(yīng)該怎么解決呢?本文將對各類方案電路原理為...
2018年11月9日，北京 –日前，業(yè)界領(lǐng)先的國內(nèi)嵌入式系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)品牌周立功宣布與全球知名電商京東JD.COM合作，開設(shè)周立功旗艦店。周立功旗下子公司ZLG致遠(yuǎn)電子的ARM...
CAN總線是新能源汽車中非常重要的通訊總線，工程師們常常通過CAN總線來讀取車上的車速、轉(zhuǎn)速、扭矩等信號，但你是否知道CAN總線也可以用來讀取功率分析儀實(shí)際測...
在CAN總線測試中，會遇到找不出原因的錯誤，那你可能忽略了一個解決異常的利器——終端電阻。究竟終端電阻對CAN總線有什么重要作用和影響呢？電信號在電纜中的傳...
自動駕駛技術(shù)迅速發(fā)展，車輛中的CAN總線已經(jīng)無法滿足數(shù)據(jù)吞吐量和傳輸速度的要求，CAN總線的加速升級版——CAN FD技術(shù)正在逐漸替代現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)，為了進(jìn)一步了解CAN ...
CAN總線已經(jīng)成為新能源汽車、軍工、航空等行業(yè)的主控系統(tǒng)應(yīng)用總線，但隨著節(jié)點(diǎn)增加，CAN網(wǎng)絡(luò)的不穩(wěn)定性對設(shè)備運(yùn)行帶來極大安全隱患。ZLG致遠(yuǎn)電子專注于構(gòu)建CAN總...
ZLG致遠(yuǎn)電子“功率變換測試技術(shù)研討會暨新品發(fā)布會”于2018年7月27日在北京?麗亭華苑酒店成功舉辦，在研討會上，ZLG致遠(yuǎn)電子對行業(yè)最前沿的測試測量技術(shù)進(jìn)行了...
充電樁內(nèi)部主要有充電樁控制器、計(jì)費(fèi)單元、充電機(jī)等模塊組成，主要采用CAN總線通訊。其中充電控制器與外部BMS進(jìn)行通訊，主要完成充電握手等充電過程。...
線性拓?fù)涫荂AN總線布線規(guī)范中最為常見的，如果采用了線性拓?fù)渲械摹癟”型分支連接，按規(guī)定分支長度是不能大于0.3m的，需要更長的分支應(yīng)該怎么辦呢？...
CAN總線是一種多主方式的串行通訊總線，基本設(shè)計(jì)規(guī)范要求有高的位速率，高抗電子干擾性，并且能夠檢測出產(chǎn)生的任何錯誤。CAN總線可以應(yīng)用于汽車電控制系統(tǒng)、電梯...
在汽油車時(shí)代，CAN總線遇到的干擾少之又少，即使有一些繼電器和電磁閥的脈沖， 也不會有很大影響，稍微進(jìn)行雙絞處理，完全可以實(shí)現(xiàn)零錯誤幀?？墒堑搅穗妱悠嚹?..
CAN總線終端電阻，顧名思義就是加在總線末端的電阻。此電阻雖小，但在CAN總線通信中卻有十分重要的作用。終端電阻的作用CAN總線終端電阻的作用有兩個：一、提高...
CAN總線又稱作汽車總線，全稱為“控制器局域”網(wǎng)，意思是區(qū)域網(wǎng)絡(luò)控制器，它將各個單一的控制單元以某種形式（多為星形）連接起來，形成一個完整的系統(tǒng)。在該系...
