有人將激光雷達(dá)形容為機(jī)器人或自動(dòng)駕駛車(chē)輛的“智能眼睛”。“作為感知、預(yù)測(cè)、規(guī)控三大單元的第一個(gè)單元，激光雷達(dá)在感知環(huán)節(jié)可以讓我們以小見(jiàn)大，看到許多東西?！北毙眩ū本┕庾涌萍加邢薰镜膭?chuàng)始人、CEO李遠(yuǎn)告訴記者，隨著智能駕駛輔助功能在乘用車(chē)上的迅速普及，車(chē)規(guī)激光雷達(dá)正向著高性能、低成本、算法更成熟的方向發(fā)展，這也正是北醒激光雷達(dá)產(chǎn)品的研發(fā)方向與優(yōu)勢(shì)。他指出，國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)的成本已經(jīng)降低到萬(wàn)元以?xún)?nèi)。

記者還留意到，當(dāng)業(yè)內(nèi)多數(shù)企業(yè)仍在“128線”徘徊不前時(shí)，北醒率先在2022年12月拿出了512線車(chē)規(guī)產(chǎn)品，并在去年4月份發(fā)布了全球首個(gè)車(chē)載512激光雷達(dá)平臺(tái)——“北醒應(yīng)龍”平臺(tái)。李遠(yuǎn)表示，北醒堅(jiān)持打造具備國(guó)產(chǎn)化優(yōu)勢(shì)的激光雷達(dá)，未來(lái)還將繼續(xù)在激光雷達(dá)國(guó)產(chǎn)化芯片上發(fā)力。據(jù)透露，北醒在捷普的所有制造設(shè)備全部專(zhuān)門(mén)自研定制，捷普方面提供大量支持并承擔(dān)后續(xù)運(yùn)營(yíng)，產(chǎn)線一期投入已達(dá)到3000萬(wàn)元以上，預(yù)計(jì)未來(lái)總投資將過(guò)億。

記者在黃埔的北醒生產(chǎn)車(chē)間還看見(jiàn)，其全新自動(dòng)化生產(chǎn)線還有一個(gè)“秘密武器”。在車(chē)間的一樓，設(shè)置了一處占地787平方米的整機(jī)標(biāo)定/EOL測(cè)試線設(shè)備間，是AD2-s激光雷達(dá)完成交付前的最后一道工序，為北醒研發(fā)的高度集成、全自動(dòng)的激光雷達(dá)智能測(cè)試線體，能大幅提高激光雷達(dá)產(chǎn)品測(cè)試的完備性和整體效率，這在業(yè)內(nèi)又是獨(dú)創(chuàng)。

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激光雷達(dá)，正迎來(lái)超千億元的市場(chǎng)前景

傳感器已經(jīng)成為我國(guó)“強(qiáng)基工程”的核心關(guān)鍵部件之一，隨著智能駕駛的快速滲透，激光雷達(dá)成為車(chē)路協(xié)同中最重要的傳感器。記者留意到，這條細(xì)分賽道已跑出如北醒等多個(gè)行業(yè)黑馬，且實(shí)現(xiàn)了全球范圍內(nèi)的領(lǐng)跑。據(jù)incopat全球數(shù)據(jù)庫(kù)顯示，截至去年年底，全球激光雷達(dá)相關(guān)專(zhuān)利申請(qǐng)中，近一半在中國(guó)。

工作人員正在調(diào)試生產(chǎn)線

當(dāng)前激光雷達(dá)的裝車(chē)滲透率已經(jīng)從2023年前的不及1%到超過(guò)1%，搭載激光雷達(dá)的智能車(chē)價(jià)格也從30萬(wàn)元以上下探到20萬(wàn)元。李遠(yuǎn)指出，“這是一個(gè)積極的信號(hào)。通過(guò)高質(zhì)量感知，加速數(shù)字化與智能化，激光雷達(dá)正幫助智能車(chē)實(shí)現(xiàn)在安全、運(yùn)力和效率的躍遷?！睋?jù)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)前裝標(biāo)配激光雷達(dá)交付2025年前將有望達(dá)到200萬(wàn)顆/年的規(guī)模。灼識(shí)咨詢(xún)數(shù)據(jù)也顯示，2022年至2030年，中國(guó)的激光雷達(dá)解決方案市場(chǎng)預(yù)計(jì)以79.5%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。這意味著，應(yīng)用于傳感硬件終端的激光雷達(dá)，正迎來(lái)超千億元的市場(chǎng)前景。