用幾個花瓣來表達5G關(guān)鍵技術(shù)和性能，這是前幾年中國提出了“5G之花”概念。

隨著5G標(biāo)準(zhǔn)的推進和技術(shù)的逐漸清晰，以及懷柔5G試驗外場對5G系統(tǒng)技術(shù)的驗證，業(yè)界已經(jīng)可以看到5G特定場景的演示，促使5G發(fā)展進入新的階段。

目前中國的5G試驗也正在進入第三階段，韓國也將試商用5G，國際上紛紛開建5G試驗網(wǎng)。

面向2020年推動5G的全面商用，全社會已經(jīng)感受到了5G的吸引力，正全行業(yè)合力推動5G技術(shù)研發(fā)以及跨行業(yè)合作的動力。

2018年將重點研發(fā)5G產(chǎn)品

據(jù)工信部發(fā)展司副司長陳立東，介紹中國5G試驗發(fā)展推進情況以及在高頻段上的投入情況。

在全球范圍內(nèi)，中國率先啟動5G試驗，作為新一代寬帶無線通信網(wǎng)國家重大專項工作的一部分，目前截至今年9月已完成無線新空口技術(shù)測試，可全面滿足ITU性能指標(biāo)要求；2018年下半年開始5G產(chǎn)品與組網(wǎng)試驗，年底結(jié)束5G技術(shù)試驗。

車聯(lián)網(wǎng)將先行用5G

車聯(lián)網(wǎng)是5G技術(shù)率先應(yīng)用的領(lǐng)域。目前中國ICT產(chǎn)業(yè)鏈推動的LTE-V標(biāo)準(zhǔn)，已備受國際重視，形成了一定的先發(fā)優(yōu)勢。

針對該標(biāo)準(zhǔn)，工信部已與交通、公安等多個部委成立了車聯(lián)網(wǎng)專項委員會，推進5G和車聯(lián)網(wǎng)的融合發(fā)展。

據(jù)悉，工信部還將加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，組織移動通信領(lǐng)域各單位技術(shù)與產(chǎn)業(yè)合作；補齊發(fā)展短板，加大對5G高頻器械、儀表等投入力度，保證5G高頻全面實現(xiàn)技術(shù)突破，加快國際合作。

頻率規(guī)劃是5G推進的重點

對于5G頻譜的研究，業(yè)界專家介紹，在5G上，全球頻譜越統(tǒng)一越有利于頻譜效率的最大化?，F(xiàn)在美國、日韓、歐盟和中國都規(guī)劃了5G頻譜。

業(yè)界專家表示，毫米波的頻率規(guī)劃也是我國5G推進的重要工作內(nèi)容。目前毫米波頻段仍有一些不確定性，建議業(yè)界盡早明確一些5G場景，明確中國毫米波觀點，推動全球或區(qū)域頻率統(tǒng)一性。

我國在6GHz以下和以上頻段都有一系列研究進展