動力鋰電池生產(chǎn)的專用設(shè)備對物流集成技術(shù)要求極高，稍有差錯即可造成安全事故。國內(nèi)動力鋰電池行業(yè)的設(shè)備廠商雖然較多，但主要從事單一專用設(shè)備的制造，無法支撐整條智能化生產(chǎn)線的高效、可靠運轉(zhuǎn)，尤其在生產(chǎn)物流智能化集成系統(tǒng)方面，還是空白。目前，該領(lǐng)域的核心系統(tǒng)集成技術(shù)及裝備基本被日本、韓國所壟斷，不僅價格昂貴，而且在鋰電池型號變換方面有較大的局限性，不能滿足國內(nèi)較為頻繁更換鋰電池型號的生產(chǎn)要求。

近日，某公司自主研發(fā)的“動力鋰離子電池生產(chǎn)智能化物流成套系統(tǒng)”通過科技成果驗收。評價委員會認為該項目成果填補了國內(nèi)新能源動力電池智能化生產(chǎn)物流集成系統(tǒng)的空白，在鋰離子電池生產(chǎn)物流裝備技術(shù)及生產(chǎn)管控集成技術(shù)領(lǐng)域處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。

“該項目實現(xiàn)了鋰電池各生產(chǎn)工序之間的物流自動化與信息同步化，實時地采集生產(chǎn)過程的相關(guān)信息，建立了產(chǎn)品質(zhì)量追溯體系。”評價委員會認為，盡管新能源動力鋰電池的加工工藝日臻成熟，但由于系統(tǒng)集成與成套化程度還較低，至今仍未形成自動化、標準化的安全生產(chǎn)流程。本項目的順利實施將提升新能源動力鋰電池生產(chǎn)過程的自動化和智能化水平，并促進和加快該行業(yè)的標準化建設(shè)。此外，該項目打破國外技術(shù)壟斷，對促進我國動力鋰電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈的整體發(fā)展、全面提升智能制造行業(yè)的技術(shù)水平具有重要意義。