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車(chē)聯(lián)網(wǎng)V2X老標(biāo)準(zhǔn)遭華為高通LTE技術(shù)挑戰(zhàn)


時(shí)間:2015-10-30 作者:五五
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據(jù)了解,LTE-D具備能尋找500公尺內(nèi)數(shù)以千計(jì)設(shè)備以及服務(wù)的能力,因此能讓兩個(gè)以上最接近的LTE-D設(shè)備在網(wǎng)內(nèi)通信
       標(biāo)準(zhǔn)的多頭發(fā)展,導(dǎo)致DSRC陣營(yíng)與其他積極以新興的5G蜂窩網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)爭(zhēng)奪一席之地的廠商們,在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的相互沖突;蜂窩業(yè)者期待5G能為車(chē)用通信提供原生支持。根據(jù)EE Times編輯近期于法國(guó)波爾多舉行的全球智能交通大會(huì)(ITS World Congress)期間,與多家車(chē)用技術(shù)供應(yīng)商的交流結(jié)果,他們之中有大多數(shù)對(duì)華為與高通在最后關(guān)頭才推出V2X通信替代技術(shù)的做法顯然不太滿意。
       恩智浦半導(dǎo)體(NXP )汽車(chē)業(yè)務(wù)部門(mén)技術(shù)長(zhǎng)Lars Reger認(rèn)為,DSRC已經(jīng)走了很長(zhǎng)一段路,過(guò)去幾年來(lái)通過(guò)了一連串的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試,并準(zhǔn)備進(jìn)入新型連網(wǎng)汽車(chē);他指出,LTE V2X仍在開(kāi)發(fā)階段,預(yù)期新標(biāo)準(zhǔn)的完成,以及獲得汽車(chē)產(chǎn)業(yè)采用與接受的時(shí)程還會(huì)大幅延宕。
       華為的時(shí)間表顯示LTE-V2X研究項(xiàng)目將在今年底完成,而其工作項(xiàng)目則自2016年展開(kāi)。

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