美國(guó)兩家工程機(jī)械公司占了全球20%的市場(chǎng)

工程機(jī)械的主要客戶是建筑和工程的承包商，而美國(guó)本土的建筑工程產(chǎn)業(yè)并不發(fā)達(dá)。顯然，美國(guó)的工程機(jī)械產(chǎn)品主要依靠的是海外市場(chǎng)并且在海外市場(chǎng)上有非常強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。出海，對(duì)中國(guó)品牌來(lái)說(shuō)不是選擇，而是必須。

雖然美國(guó)工業(yè)總體上在萎縮，全靠高科技在撐著，但美國(guó)企業(yè)的市場(chǎng)份額仍然足夠讓中國(guó)企業(yè)流口水了——卡特彼勒享有16.2%的市場(chǎng)份額，比中國(guó)廠商加起來(lái)都多。

醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)也是如此：五百?gòu)?qiáng)名單上僅有兩家醫(yī)療器械企業(yè)，一家是美國(guó)雅培，另一家是總部位于愛(ài)爾蘭的美敦力。然而，后者只是注冊(cè)在愛(ài)爾蘭，實(shí)際的運(yùn)營(yíng)總部仍然在美國(guó)，骨子里是一個(gè)徹頭徹尾的美國(guó)企業(yè)。

在制造業(yè)的比較中，比較讓我關(guān)注的是汽車和制藥產(chǎn)業(yè)。汽車行業(yè)中，美國(guó)福特和通用分別排名31/500和40/500，而上海汽車排名52/500，在2019年，上汽排名39/500，高于寶馬、日產(chǎn)、現(xiàn)代等品牌。

2020年，上汽集團(tuán)旗下銷售了150多萬(wàn)輛大眾系汽車，146萬(wàn)多輛通用系汽車，上汽通用五菱則堪稱是國(guó)產(chǎn)之光，賣出了160多萬(wàn)輛。憑借著強(qiáng)大的營(yíng)收，上海汽車排名很高，但如果沒(méi)有五菱這種國(guó)民神車在扛著，恐怕上汽的收入最終全是靠的合資品牌。

上汽的銷量主要還是靠合資品牌

在制藥行業(yè)里，世界收入最高的制藥企業(yè)是中國(guó)華潤(rùn)。排名79/500，營(yíng)收超過(guò)900億美元，比輝瑞、諾華、默沙東、拜耳、葛蘭素史克之類的世界頂級(jí)藥品企業(yè)都要高。

我認(rèn)為這個(gè)數(shù)據(jù)太過(guò)于詭異且違反常識(shí)，應(yīng)該是《財(cái)富》雜志把整個(gè)華潤(rùn)集團(tuán)都算進(jìn)來(lái)了，畢竟華潤(rùn)也有制藥部門(mén)，勉強(qiáng)也算是藥企。另一家中國(guó)藥企，中國(guó)醫(yī)藥集團(tuán)，主要業(yè)務(wù)是藥品經(jīng)銷，其實(shí)嚴(yán)格來(lái)說(shuō)不該算是藥企的。

三、消費(fèi)產(chǎn)業(yè)：美國(guó)全面領(lǐng)先，中國(guó)消費(fèi)貢獻(xiàn)不足。

世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)中，美國(guó)消費(fèi)類企業(yè)有19家，中國(guó)只有兩家，一家是蘇寧易購(gòu)，一家是屈臣氏的母公司，李嘉誠(chéng)的長(zhǎng)江和記。而我們?nèi)粘Ｉ钪薪?jīng)常光顧的商超、飲料、食品、文娛、個(gè)人護(hù)理、服裝等常見(jiàn)的消費(fèi)品公司中，沒(méi)有中國(guó)品牌的身影。

是的，消費(fèi)品沒(méi)有什么高科技，沒(méi)人會(huì)用消費(fèi)品來(lái)“卡脖子”，我們也不可能被消費(fèi)品卡脖子。但工業(yè)革命之后的現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體，已經(jīng)完全沒(méi)辦法離開(kāi)消費(fèi)了。美國(guó)以科技為代表的高級(jí)制造業(yè)的確很強(qiáng)，但這并不是美國(guó)經(jīng)濟(jì)最大的支柱，實(shí)際上，美國(guó)GDP的70%都是靠居民消費(fèi)撐起來(lái)的。也就是說(shuō)，三億美國(guó)民眾的消費(fèi)規(guī)模約等于整個(gè)中國(guó)的GDP，而中國(guó)消費(fèi)對(duì)GDP的貢獻(xiàn)，只有34%。我們甚至可以說(shuō)：中國(guó)消費(fèi)力一日不解放，中國(guó)經(jīng)濟(jì)就一日無(wú)法超越美國(guó)。

中國(guó)的消費(fèi)活力完全沒(méi)有釋放

美國(guó)的超市中堆滿了各種Made in China的產(chǎn)品，我們擁有十四億人口的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，卻沒(méi)有哪怕一個(gè)風(fēng)靡全世界的消費(fèi)品牌。大概這就是中國(guó)產(chǎn)業(yè)的苦澀之處吧——在產(chǎn)業(yè)鏈上，我們?nèi)匀惶幱谳^為低端的“代工廠”“加工廠”地位，像是設(shè)計(jì)、品牌、渠道這種有油水的部分，都被別人瓜分了。

四、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)：中美的核心競(jìng)技場(chǎng)，臺(tái)灣是關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

現(xiàn)在，高科技產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為了中美競(jìng)爭(zhēng)的“主戰(zhàn)場(chǎng)”。以半導(dǎo)體為代表的高科技產(chǎn)業(yè)無(wú)疑已經(jīng)成為了未來(lái)的發(fā)展方向。

電子電器生產(chǎn)商中，中國(guó)有六家企業(yè)上榜，分別是：鴻海精密儀器（臺(tái)資），和碩（臺(tái)資），美的，中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，海爾，格力。美國(guó)只有霍尼韋爾一家上榜。