▲一徑科技MEMS激光雷達(dá)SLAM圖
對于OPA方案的激光雷達(dá)，由于其技術(shù)成熟度較差，目前無法實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化。
在測距方式上，行業(yè)內(nèi)也有兩種不同路線，一種是使用飛行時間ToF計(jì)算距離，還有一種方式是FMCW（調(diào)頻連續(xù)波）技術(shù)實(shí)現(xiàn)測距。
李云翔說道，ToF技術(shù)在業(yè)內(nèi)已經(jīng)非常成熟。而FMCW技術(shù)處于剛起步階段，相關(guān)器件仍不成熟。同時，F(xiàn)MCW每秒點(diǎn)頻數(shù)相比于TOF有數(shù)量級上的差距。他認(rèn)為，當(dāng)前FMCW激光雷達(dá)還正處于研發(fā)階段，距離正式量產(chǎn)還有一定距離。
李云翔表示：雖然FMCW技術(shù)能額外提供速度信息，但是目前主流客戶更強(qiáng)烈和迫切的希望具備穩(wěn)定可靠激光點(diǎn)云信息的激光雷達(dá)盡快落地。
結(jié)語：激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)正迅猛發(fā)展
作為自動駕駛的基礎(chǔ)性傳感器，激光雷達(dá)行業(yè)的發(fā)展十分迅猛，融資、上市消息不斷。擁有底層核心技術(shù)的一徑科技，在激光雷達(dá)領(lǐng)域成功量產(chǎn)并完成多輪融資，表現(xiàn)十分亮眼。
實(shí)際上，一徑科技的快速發(fā)展正是激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個佐證。2021年，隨著激光雷達(dá)量產(chǎn)上車，制造工藝和自動化程度提升，產(chǎn)品性價比及成熟度不斷改善，相信車載激光雷達(dá)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模將實(shí)現(xiàn)良性擴(kuò)大。
大咖深入解讀智能汽車技術(shù)發(fā)展趨勢
“IMCA第十八屆國際論壇2021中國智能汽車技術(shù)大會”將于2021年8月4日-6日在深圳隆重舉行，與漢諾威打造的“華南國際工業(yè)自動化展覽會”同期舉行。同期還將舉行“2021中國新能源汽車技術(shù)大會”與“IMN 2021世界測試測量大會暨博覽會”。
"IMCA第十八屆國際論壇 2021中國智能汽車技術(shù)大會”
時間：2021年8月4日-6日
地點(diǎn)：深圳國際會展中心（寶安新館）
往屆精彩
2020中國智能汽車技術(shù)大會與2020中國新能源汽車技術(shù)峰會
2019中國智能汽車技術(shù)大會與2019中國新能源汽車技術(shù)峰會
往屆參會企業(yè)（部分）
聯(lián)系方式
參展/贊助聯(lián)系
聯(lián)系人：歐先生 手機(jī)：13662444177
聯(lián)系人：如綠 手機(jī)：13560028252
聯(lián)系人：袁先生（深圳市儀器儀表學(xué)會）手機(jī)：13761523218
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