小結(jié)：
1)滿電趴窩這事情太郁悶了，消費(fèi)者首先會(huì)莫名其妙，然后會(huì)抓狂的。推廣大量之后，大家可能都會(huì)遇到的。
2)電池連多久，根據(jù)虧電的情況而定，操作起來(lái)也不方便，這事情另外一種做法就是配置12V充電機(jī)，成本花費(fèi)也不低。
3)要是遇到要求換12V的蓄電池的情況，由于VCU一般有對(duì)12V電池的精確控制和檢測(cè)，一般是沒(méi)必要的。
[pagebreak] 第二部分 車輛故障狀態(tài)的運(yùn)輸問(wèn)題
2015年初，關(guān)于特斯拉Model S在中國(guó)拖車的事情鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，最終是以特斯拉中國(guó)說(shuō)明使用拖鉤和牽引模式設(shè)置結(jié)束的。
圖4 特斯拉Model S的牽引模式拖車
我們深入挖掘這個(gè)事情，從參考文件1來(lái)看，其實(shí)是要求只能用平板車幫助
圖5 特斯拉Model S的運(yùn)輸模式要求
