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2024年5月31日，在中國航發(fā)商發(fā)臨港基地組織召開了商用航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)計量測試技術(shù)交流會議，中國航發(fā)商發(fā)理化計量部部長、商用航空發(fā)動機(jī)專委會主任曹瑋，會員...
2024年5月17日，中國計量測試學(xué)會副理事長兼秘書長馬愛文一行赴中國航發(fā)商發(fā)閔行基地調(diào)研。中國航發(fā)商發(fā)副總經(jīng)理楊溢，上海市計量測試技術(shù)研究院副院長、上海市...
柴油發(fā)動機(jī)傳感器模塊的生產(chǎn)需要能夠處理超小型元件的高度復(fù)雜自動化解決方案。在德國班貝格工廠，博世通過史陶比爾高精度機(jī)器人...
FLIR紅外熱像儀可協(xié)助汽車故障的診斷，上次小菲為大家分享了汽修專家葉工診斷鼓風(fēng)機(jī)供電線路虛接問題。（實地案例｜資深汽修工程師，如何化解難以察覺的“小問題...
5月11日，在上海舉辦的第二屆全國產(chǎn)業(yè)計量(上海)大會上，“國家民用航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)計量測試中心”揭牌；同時，“智慧照明”“智能測控裝置”等首批兩家市級產(chǎn)業(yè)...
煙度計的應(yīng)用煙度計不僅是測定汽車柴油機(jī)排出廢氣中煙度的儀器，它在諸多行業(yè)的柴油發(fā)動機(jī)煙度檢測上都有應(yīng)用，諸如：1、調(diào)試或...
應(yīng)用背景發(fā)動機(jī)在出廠與其他零件進(jìn)行裝配之前，需要進(jìn)行嚴(yán)格的發(fā)動機(jī)測試，在測試的過程中，發(fā)動機(jī)通常是冷啟動，然后一直驅(qū)動到發(fā)動機(jī)的極限，在這個過程中，燃...
1月26日，國家市場監(jiān)督管理總局正式復(fù)函上海市人民政府，同意依托中國航發(fā)商用航空發(fā)動機(jī)有限責(zé)任公司籌建“國家民用航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)計量測試中心”。民用航空發(fā)...
一輛2010款Jeep大切諾基車，搭載5.7 L HEMI發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為12萬km。該車因發(fā)動機(jī)怠速抖動，且發(fā)動機(jī)故障燈異常點亮的故障在其他修理廠維修。維修人員檢...
2010 款沃爾沃 S80L 車發(fā)動機(jī)偶爾自動熄火故障現(xiàn)象一輛2010款沃爾沃S80L車，搭載B5254T直列5缸發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為10.5萬km。該車因發(fā)動機(jī)前部漏油進(jìn)廠維修...
故障現(xiàn)象一輛2007款奧迪A4車，搭載BKB發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為23萬km。車主反映，該車曾因機(jī)油消耗量過大，在其他修理廠大修過發(fā)動機(jī)，而大修后出現(xiàn)發(fā) 動機(jī)故障...
故障現(xiàn)象一輛2007款寶馬325i車（車型代號為 E90），搭載N52發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為12萬km。該車 因發(fā)動機(jī)起動困難、加速無力的故障現(xiàn)象在其他修理廠進(jìn)行維修，...
所有電動車輛(EV)則不會發(fā)出發(fā)動機(jī)聲音。以低速行駛時，在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)(ICE)啟動之前，混合動力電動車(HEV)或插電式混合動力電動車(PHEV)幾乎是無聲無息地移動。當(dāng)...
泛華恒興結(jié)合多種型號航空發(fā)動機(jī)測試的資深行業(yè)知識背景和工程經(jīng)驗，提出航空發(fā)動機(jī)試車臺解決方案，具體可靠性、精確性、適應(yīng)性等突出特點。...
航天沖壓發(fā)動機(jī)測控系統(tǒng)是對航天沖壓發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)而設(shè)計的測控系統(tǒng)，系統(tǒng)采用高性能PXI硬件平臺及信號調(diào)理設(shè)備。系統(tǒng)對壓力、轉(zhuǎn)速、流量等傳感器信號進(jìn)行采集...
在人類社會發(fā)展中使用工具、能量動力，是發(fā)展程度的標(biāo)志。發(fā)電機(jī)，電動機(jī)使人類社會發(fā)展中脫離了人力畜力及水力火力的現(xiàn)場，支撐著我們現(xiàn)代生活的方方面面，隨著...
據(jù)CNBC報道，英國發(fā)動機(jī)制造商羅爾斯·羅伊斯公司表示它正在開發(fā)一種微型“蟑螂”機(jī)器人，這種機(jī)器人可以爬入飛機(jī)發(fā)動機(jī)內(nèi)部，發(fā)現(xiàn)并修復(fù)問題。...
FEV 測試設(shè)備系列篇FEV虛擬動力總成標(biāo)定平臺（VCAP）虛擬臺架，真實結(jié)果：乘用車和重型商用車測試循環(huán)解決方案模擬整個動力總成，強(qiáng)大的技術(shù)組合涵蓋關(guān)鍵標(biāo)定任...
近日，美國航空航天局(NASA)在密西西比州圣路易斯灣附近的斯坦尼斯航天中心完成了RS-25發(fā)動機(jī)飛行控制器的重要發(fā)射測試。同時。發(fā)動機(jī)上3D打印的“減震器”也再...
近日，據(jù)消息，日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu) （JAXA）成功發(fā)射了一枚用于在“超低軌道”運行的衛(wèi)星。超低高度試驗衛(wèi)星“燕”（SLATS）重量400公斤，據(jù)介紹，這是首...
由于航空發(fā)動機(jī)大量采用鈦合金、高溫合金、不銹鋼及非金屬特種涂層等特種材料，這些材料具有高硬度、高脆性、高熔點、高黏度及低導(dǎo)熱性特點，常規(guī)的機(jī)械加工較難...
國際資訊關(guān)鍵詞：測試 3D打印 激光裝備近日，美國Relativity Space公司宣布開發(fā)出3D打印的火箭發(fā)動機(jī)Aeon 1，并且成功點火測試。相比于傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)的上百個零件，...
近日，一款名為“九寨”的航空發(fā)動機(jī)日前亮相2017國際創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)博覽會，引來不少關(guān)注。這是中國首款具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的渦輪發(fā)動機(jī)，可以為10噸左右的無人機(jī)和...
作為航空發(fā)動機(jī)的核心零件-葉片，對發(fā)動機(jī)的性能起著至關(guān)重要的作用，隨著航空發(fā)動機(jī)性能的要求越來越苛刻，對于葉片的要求也越來越高，目前幾乎所有的葉片都要...
航空發(fā)動機(jī)是飛機(jī)制造中最為關(guān)鍵，也是技術(shù)最復(fù)雜、難度最高的部件之一，也是最考驗一國綜合經(jīng)濟(jì)和技術(shù)實力的產(chǎn)品。而透平葉片則是航空發(fā)動機(jī)中數(shù)量最多的零件。...
在發(fā)動機(jī)的加工過程中，檢測是必不可少的環(huán)節(jié),且針對不同的要素，都有相對應(yīng)的檢測方式。傳統(tǒng)三坐標(biāo)測量機(jī)在測量發(fā)動機(jī)缸蓋時，耗時非常長。REVO?五軸測量系統(tǒng)...
儀商訊：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動軸的非接觸式密封常采用石墨密封環(huán)來分離油、氣。由于密封面間出現(xiàn)汽化、介質(zhì)工作溫度較高而摩擦產(chǎn)生熱量、在高溫時采用浸漬合成樹脂的石墨超...
如果身上不舒服，我們會去醫(yī)院檢查、開藥；為預(yù)防重大疾病，還會定期體檢。 比人們更害怕“生病”的，航空發(fā)動機(jī)得算一個。它的工作崗位在幾千甚至上萬米高空，...
發(fā)動機(jī)油邊界泵送測定儀采用全自動溫控設(shè)備，用戶只要在個人計算機(jī)上操作即可，精美的人機(jī)交互界面，使用戶可以方便快捷的使用儀器進(jìn)行分析。同時采用最新的智能...
2016中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會（簡稱SAECCE 2016）即將于10月26-28日在上海安亭的上海汽車會展中心隆重舉行。展會將集中展示車身、測試技術(shù)、發(fā)動機(jī)、變速器...
波音公司近日要求通用電氣公司測試用于波音777X大型客機(jī)上，通用電氣公司的這款航空發(fā)動機(jī)是世界上最強(qiáng)的發(fā)動機(jī)之一，使用了陶瓷基復(fù)合材料，可耐2400華氏度高溫...
美國私企Aerojet Rocketdyne為RL-10火箭發(fā)動機(jī)開發(fā)的3D打印噴嘴成功通過測試，證明3D打印零部件能夠滿足大型火箭發(fā)動機(jī)的使用要求，推動了3D打印在航天領(lǐng)域的發(fā)...
本文主要介紹了發(fā)動機(jī)電子技術(shù)的意義，分析了發(fā)動機(jī)電子技術(shù)的組成及各發(fā)動機(jī)電子技術(shù)的應(yīng)用，簡要闡述了汽車發(fā)動機(jī)電子技術(shù)的發(fā)展。...
目前自動檢測測試技術(shù)已應(yīng)用于多個領(lǐng)域，本文針對某型航空發(fā)動機(jī)內(nèi)外場電氣附件測試、壓力檢測、轉(zhuǎn)速檢測3個方面存在的困難，探索其性能測試的原理及方法，從而...
近日，31所與西北工業(yè)大學(xué)聯(lián)合承擔(dān)的國家某3D打印制造技術(shù)推廣應(yīng)用項目——《激光選區(qū)熔化成形技術(shù)》（即一種3D打印技術(shù)在某渦輪泵上的應(yīng)用研究），順利通過現(xiàn)場...
便攜式振動儀是隨著設(shè)備故障診斷需求不斷提高而發(fā)展起來的面向現(xiàn)場的測試儀器。傳統(tǒng)的振動分析儀器具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、分布廣、操作不方便、測試時間長、費用...
汽車發(fā)動機(jī)節(jié)氣門由駕駛員通過加速踏板來操縱，以改變發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，從而控制發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)。不同的節(jié)氣門開度標(biāo)志著發(fā)動機(jī)的不同運轉(zhuǎn)工況。...
這些傳感器可以保證項目團(tuán)隊實時了解火山灰對于發(fā)動機(jī)的影響，幫助軍民用飛機(jī)發(fā)展先進(jìn)診斷系統(tǒng)和性能預(yù)測工具。除了NASA、AFRL和FAA，波音公司、普惠公司，通用...
NASA和美國空軍研究實驗室（AFRL）以及聯(lián)邦航空管理局（FAA）于2011年啟動了飛行器綜合推進(jìn)研究（VIPR）項目，以發(fā)展全新的傳感器、提高飛行安全性、通過發(fā)現(xiàn)潛...
發(fā)動機(jī)是汽車的核心部件，是汽車的“心臟”。溫度過高或過低都會影響發(fā)動機(jī)正常工作，以致增加燃油消耗，加劇機(jī)件磨損，降低發(fā)動機(jī)使用壽命。利用熱像儀，可以檢...
